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下面附上一則新聞讓大家了解時事


健康你我他/擦汗更衣 我運動後的SOP | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
圖/蔡興祥(台北市) 分享 facebook 限時商品便宜 民國72年,我在台中車籠埔新訓師服預官役,擔任連輔導長。接新兵時有難忘的經驗,就是關於「汗臭」這件事。明明晚餐前後大夥都洗過了澡,但晚點名前在連集合場的行進加上唱歌答數,總是讓弟兄們在就寢前又是「香汗淋漓」。天啊,世界上的汗哪有香的?脫下的軍服掛在床緣,一個個在蚊帳裡躺平,寢室裡只有電風扇轉動的聲音。 暱稱「連隊媽媽」的我,這時就在大寢和小寢之間走動,說些安慰或鼓勵士氣的話助他們入眠。畫面或許溫馨,但144個臭男生齊聚一堂的密閉空間,是「芝蘭之室」還是「鮑魚之肆」,應該不難想像。我從小愛運動,尤其是排球,從小學五年級打到59歲的現在。48年來團購熱門產品,體力衰退但熱忱不變。只是,現在的我,打球時都限時下殺好康報報會多帶一、兩件球衣,在盡情揮灑汗水後,找個更衣室或洗手間,把身體擦乾後,再換上沒有異味的乾爽衣服。這不但防止自己因受風寒而感冒,摒除了異介紹下殺味,更是對周遭人的一種尊重。


 淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞


(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示,淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序,最後由交通部審核通過,一切按照原訂期程「準時完工」,絕非政治考量,臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範,不要延宕後通車,三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。

新北捷運公司也說明,淡海輕軌的ATP是輔助限速的裝置,輕軌平均時速只有20多公里,主要靠駕駛員目視駕駛,這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ATP自動保護系統完全不同,一般輕軌系統並沒有ATP裝置,淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ATP,淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘,也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告,並無任何異常情形,確認行車安全無虞,民眾可放心搭乘。

新北捷運公司進一步說明:

1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車(營運組)及107車(土建組/機電組),經詢問當天值勤司機員,並未執行過輔助限速系統(ATP )之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員(CC)及交通控制員(TC),於整合輕軌管理系統(ITMS)上,亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料,亦無ATP被隔離之警示訊息。

2、 捷運所追求的就是安全與穩定,新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定,體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時),總計208小時訓練,目前完成授證人數為32位,並已將訓練成果報府備查完成授證,我們每一個從業同仁,都有這個認知,更把安全,當做唯一原則,沒有任何例外。

3、 淡海輕軌,不論是初勘或履勘,所有委員都是專業且公正的外部委員,過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證,也都是以檢視安全與穩定,作為通過與否的標準,更必須取得交通部的營運許可,才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)

圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞








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