【限時商品】威剛 S102 pro 64G USB3.0行動碟 (灰)促銷



 


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威剛科技S102 USB 3.0 系列隨身碟再進化,震撼推出S102 Pro,延續以往高質感的鋁製合金外殼,S102 Pro效能提升至最高每秒讀取100MB,讓您享受傳輸快感,在價格上威剛科技更是保持高貴不貴的奢年終募集2019流行產品華,完美提供您對高C/P值的最佳選擇。

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USB 3.0 介面在市場上已越來越普及,S102 Pro 採用最新的 USB 3.0 傳輸介面,讀取速度最高可達每秒 100 MB、僅此一檔精選寫入速度最高可達每秒 50 MB。比起S102 ,S102 Pro效能最高提升50%,減少大量影音和文件檔案傳送之等候時間,是一款高效能並物超所值之隨身碟代表作。

春節送禮推薦人氣產品限量不等人的抗漲* S102 Pro 8GB讀取速度提升50% ; 16GB/32GB讀取速度提升45%。


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


東京奧運「體操競技場」 齊藤公男費心血
為了迎接2020東京奧運,日本緊鑼密鼓建設新場館。為了凸顯日本獨特的木材文化,部份體育館以大量木頭建造而成。新場館之一的「有明體操競技場」,擁有全球最大的木頭屋頂,但是為了兼顧空間與安全,讓施工難度變的相當高;而日本一名80歲的知名結構工程師,建議使用自己提出的「張弦梁」工法,透過改變梁的曲度,並以鋼索連接保持平衡受力,同時達到大空間與結購強度,讓「有明競技場」順利施工。

大型吊車緩慢拉起弧形屋頂,一點一點往上抬升,過程小心翼翼,作業從白天一直進行到夜晚。
這是未來的東京奧運場館之一「有明體操競技場」,在興建過程中,這位老先生緊盯著每一個搭建細節。

結構工程師 齊藤公男:「很有活力對吧!柔和中又帶著活力,真的很棒!」

環視著場館讚不絕口,高齡80的齊藤公男,來頭不小;他除了是名結構工程師,更兩度經手東京奧運。

結構工程師 齊藤公男:「我從沒想過能迎接2次奧運,能夠兩度經歷奧運我滿心感恩,真是老天厚愛。」

1964年的東京奧運,齊藤先生還只是個22歲的小伙子,當時跟在建築大師丹下健三底下,擔任結構工程師的角色;每天絞盡腦汁思考,如何讓建築結構更堅固,造型獨特的「國立代代木競技場」,也就因此誕生。

結構工程師 齊藤公男:「建築師這樣的專家,跟(結構)工程師,這兩個完全不同領域的專業人士,朝著同一目標通力合作。如果當初我沒有參與代代木(競技場),就不會有現在的我。」

在大師的調教之下,齊藤公男迅速累積經驗,41歲那年,他在一場空間結構的年會上,提出了自我發想的「張弦梁」。
乍聽好像人名的「張弦梁」,其實是一種剛柔並濟的工法,概念上有如射箭,將屋頂梁柱加壓成弧形,並在兩端固定柔性下弦,最後布置中心撐桿,保持自體平衡受力,讓建築物不但能有大空間,更有優秀的結構強度。

NHK記者:「這項技術被用在島根的出雲巨蛋、埼玉的埼玉超級競技場等等。日本不斷興建這類,擁有廣闊空間的建築物。」

在日本超過100棟體限定商品限時商品育場館,都使用了張弦梁工法,也讓齊藤公男成了結構工程大匠;因此當「有明競技場」建設遇到瓶頸時,建商第一個向齊藤公男求救。

建商結構技術負責人 西谷隆之:「我們希望做出大室內空間,但這部份非常困難。」

建商表示,為了展現出日本特有的木材文化,有明體操競技場其實是一座木頭體育場,但「頂上功夫」卻讓人束手無策;因為「有明」有一座堪稱全球最大的木質屋頂,怎麼樣保有空間又能使屋頂不動如山,讓建設商想破頭。

結構工程師 齊藤公男:「當時講到這樣的工法時,我馬上回想到過去50年來的建案,立刻就直覺認為,一定可以蓋得出來。」

與建商討論後,齊藤大師拍胸脯保證,「張弦梁」是唯一解方,有明競技場也總算能夠是順利施工。

結構工程師 齊藤公男:「(如此規模的)木造體育館是過去沒有的,(木頭)把人們溫和的包圍在館內,觀眾能更享受選手們的技藝,我感到的是這兩層意義。」

「有明」的超大屋頂,在五次吊掛之後終於完工,奧運期間能容納1萬2千人,屆時除了享受刺激的競賽,也不妨抬抬頭,細細品味職人們的鬼斧神工。


 半價捷運卡跳票 斯靜格籲市府落實


市府原定於1月1日起為全市超過80萬低收入者提供半價捷運卡的「公平票價」(Fair Fares)項目,但距離原定日期已過兩日,市府仍無任何行動;紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)3日在布碌崙大橋地鐵站參加集會,與「社區服務協會」(Community Service Society)、乘客聯盟(Riders Alliance)等維權組織呼籲市府盡快提供項目的細節。

「公平票價」由市議長張晟(Corey Johnson)牽頭提出,市府去年6月同意2019年撥出1億600萬元經費,為年收入低於1萬2140元的個人或低於2萬5100元的四人家庭提供提供一天、七天和30天的半價捷運卡,原計畫今年1月1日起實施;但該項目宣布以來,市府從未提供任何細節,更有媒體報導稱市府將不會提供一天的半價卡。

斯靜格去年12月就曾致信人力資源管理局(Human Resources Administration),要求提供該項目的更多細節,例如新移民是否有資格參與項目;他表示,「公平票價」項目對紐約市的貧困居民極其重要,將為他們的生活帶來極大改善,必須保證該項目成功實施。

斯靜格在集會上表示,「地鐵卡應是一座城市的鑰匙,而不是柵欄;但政府未能如期實施公平票價項目,就是在阻止低收入紐約市民享受他們本該得到的福利。如今距離原定實施日期已過了兩日,我們仍未得到市府任何有關細節,包括計畫時間表和關鍵投資,這是不可接受的,我們代表地鐵乘客要求市府作出答覆。」

就在集會前一日(2日),大都會運輸署(MTA)和市長辦公室還在推特平台上就「公平票價」發出了互相衝突的信息;MTA的推特表示,有資格申請半價地鐵卡的民眾可撥打311了解更多資訊,但市長發言人菲利普斯(Eric Phillips)在推特上回應稱,「公平票價項目仍未開始,實施細則仍未公布;我們將很快公布細則,屆時民眾才可撥打311了解更多資訊,但目前我們尚未進行到這一步。」

市議長張晟(Corey Johnson)的發言人毛立根(Breeana Mulligan)也在3日發表聲明表示,議長正在確保「公平票價」項目成功實施,「市議會堅信,這一項目正是為紐約市低收入人群準備的,並將繼續努力,確保實現這一項目的願景。」








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