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下面附上一則新聞讓大家了解時事
侯友宜視察 環狀線第一階段年底通車
新北環狀線預計年底通車，目前正進行穩定性測試，14個車站中有10站規畫土地開發，將挹注捷運自償性經費，新北市長侯友宜，前往中和站視察，也特別關心噪音改善進度。
新北環狀線中和站，採高架疊式月台設計，提高土地空間利用，降低對交通的影響，但轉彎幅度大，又鄰近周圍民宅，新北市長侯友宜前往視察，特別關心噪音改善進度。
新北市長侯友宜：「希望八月底能夠鋼優惠專區戰利品軌潤滑器能夠裝上去以外，更重要我們的隔音板圓筒的吸音到底如何設置，如何能夠大幅降低我們的噪音，這才是需要急迫性解決的問題。」
目前環狀線，正進行初履勘前的穩定性測試，從大坪林站到新北產業園區站，14個站其中10站，規劃土地開發。
新北市長侯友宜：「中和站是萬大線跟環狀線的交會口，未來要蓋14層大樓，希望能夠預期達到我們有10站，土地開發能夠取得80億資金匯入。」
軟硬體如火如荼進行，力拚年底通車，讓三環六線逐步實現。
專家：川普不可預測性 東北亞最大隱憂
外交關係全國委員會(National Committee on American Foreign Policy)8日舉辦座談會，邀請四位剛從亞洲訪問回國的國際關係專家，暢談對東北亞形勢的看法；在場專家均表示，雖然立場不同，但東北亞國家普遍認為川普政府不可預測的特點，是他們的最大隱憂。
座談會邀請了亞洲協會政策研究中心副會長、前亞太助理國務卿羅素(Daniel Russel)、太平洋世紀協會(Pacific Century Institute)主席、美國在台協會前主席薄瑞光(Raymond Burghardt)和布魯金斯學會(Brookings Institution)研究員、前國務院亞太副助卿李維亞(Evans Revere)，三人上月曾前往東北亞各國，在北京、首爾、東京、台北等地，與當地官員、學者就台海兩岸關係、美中關係、北韓問題及美國在亞太盟友等問題交換意見。
羅素表示，中國的影響力無疑正在加強，但中國的政界和學界認為美國的亞太戰略模糊不清，很容易造成政策誤判，「有些人抱怨川普的推特治國有如兒戲，而且之前也不參加亞太經濟合作會議(APEC)，許多人不知道到底誰在華府制定亞太戰略，就美中關係的問題該找誰對話；不過，也有一些人對美中關係表示樂觀，認為美國對中國施加壓力，會導致中國加速改革。」
台灣問題專家薄瑞光表示，台灣很多政界和學界的人士也對川普的不可預測性感到不安，而且這種不安感愈來愈嚴重，「很多人認為川普對人權漠不關心，而人權又是民主的核心價值之一，民主制度也是美台共同的價值理念，他們擔心川普會不顧民主價值，將台灣作為與中國談判的籌碼。」
對於此前結束的台灣「九合一」選舉，薄瑞光表示，這次選舉結果是對蔡英文一些內政外交政策的否定，讓北京非常高興；「雖然這次選舉可能是2020年總統大選的預演，但這對國民黨來說也未必是好事，如果2020年國民黨上台，面對北京可能會更加棘手，因為北京會提出更多要求、施加更大壓力，並且將政治問題擺上談判桌，更加明確一個中國政策；近幾年來北京對台灣產生了一種輕視感，認為現在的台灣已經衰落，而上海、北京等大城市都比台灣發達，認為台灣問題一定會按照中國想要的方向解決；而蔡英文政府對中國對台灣的統戰宣傳應對不力。」
李維亞則說，日本和南韓作為美國在亞太地區的盟友，也對川普政府的不確定性感到擔憂；他們認為，如果美國和北韓達成了某種協定，可能解除了北韓核導彈對美國的威脅，但是這些導彈仍然會威脅日本和南韓；「一些人認為，如果達成這樣的協議，就是和美國同盟關係終結的開始。」
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