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下面附上一則新聞讓大家了解時事

抓準3要點上合歡山免受停車之苦 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
合歡山是登山、觀景和避暑的知名景點，但通往該地區的台14甲線沿途停車空間有限，暑假期間總被塞爆，南投客運考量遊客需求，原往返清境至松雪樓的6658A公車今起延駛至小風口，令高山旅遊網絡更臻完善；民眾平日只要抓準「預約」、「準時」、「搭公車」3要點上山，就免受停車之苦。台14甲線是霧社通往清境、合歡山武嶺、松雪樓等地的主要幹道，週末和暑期時人車總爆量，停車空間不足、道路塞成停車場等司空見慣；近期武嶺和松雪樓2處停車場整修，停車問題雪上加霜，甚至頻有駕駛人因違停阻礙交通受罰。南投客運為此向監理單位申請延駛66熱銷排行榜超實用58A線19人座中巴公車，投客指出，6658A原從清境國民賓館至松雪樓，停靠青青草原、松崗、翠峰、武嶺等地，為服務遊客、改善當地停車，今起從松雪樓延駛新增石門山、合歡團購人氣產品熱賣產品山管理站和小風口3站。而6658A路線公車每日行駛，全天共往返6班次，去程從清境國民賓館至小風口，發車時間為上午8時20分、11時及下午2時30分；回程則在上午9時40分、中午12時40分及下午3時50分，從小風口發車返回清境地區。南投客運表示，除服務一般遊客，更便利到合歡群峰登山、健行或賞杜鵑的遊客，免去停車不易而違停受罰情事，而目前單程全票95元、半票48元；另因座位有限，平日採預約優先搭乘制，例假日則不受理預約，預約洽049-2984031分機32。今年研議且實施延駛增站，就是盼改善當地難停車、道路塞成停車必買網友開箱介紹場及違停受罰等問題；同時也籲民眾多利戰利品大力推薦用平日上山，善用預約機制，且循預定時間提前抵達站點，將車輛停在當地停車腹地較廣處，再轉搭公車上山登山、健行或賞花均毋須擔心汽車無處停的窘境。合歡山每逢假日人車爆量，南投客運今起延駛6658A公車至小風口助疏運，也改善當地停車問題。圖／警方提供分享 facebook 南投客運6658A線公車今起從清境國民賓館延駛至小風口，想到合歡群峰登山、賞花觀景的遊客，尤為便利。圖／報系資料庫分享 facebook 合歡山是國際知名景點，南投客運6658A線公車今起將延駛至小風口，對欲到合歡群峰登山、健行或賞杜鵑的遊客，尤為便利。圖／報系資料庫分享 facebook 南投客運6658A線公車今起從清境國民賓館延駛至小風口，善用平日預約，準時抵站點享受搭公車服務，就毋須擔心停車問題。圖／報系資料庫分享 facebook 合歡山每逢假日人車就爆量，台14甲線沿途停車空間有限，南投客運今起延駛6658A公車至小風口，盼改善當地停車問題。圖／南投客運提供分享 facebook 合歡山是登山、觀景和避暑的知名景點，但台14甲線沿途停車空間不足，南投客運為此延駛6658A線公車，盼改善當地停車問題。圖／南投客運提供分享 facebook

涉墾丁國家公園生態興海漁港改建計畫要再審

2018年12月28日上稿編輯：賴溫狠環境資訊中心記者賴品瑀報導

28日環保署舉辦興海漁港擴建計畫案環評第二次初審，因需再說明在極端氣候下避風功能的分析、評估選擇改善方案的依據、涉及墾丁國家公園內生態等，此案還需補件再審。

興海魚港位於恆春東岸，雖是當地較具規模的漁港，但由於過去設計不佳，有港口開口處與外航道過於垂直、南北防波堤消波能力不足等缺陷，平日漁船行駛不易，泊區更有易受到東北季風及颱風風浪影響，因此當地早有要求改善的意見。

「保障的是上百個家庭的安全與生計。」當地縣議員、鄉長、鄉代、村長一早出發趕赴台北參加會議，強調期待盡快改善。他們出示2013年天兔颱風的影片，漁筏在風雨中險象環生。屏東縣政府指出，除了天兔時有8台漁船沉沒及損傷，損失金額高達750萬元、在2016年莫蘭蒂颱風，也有四台漁船損傷，損失金額約250萬元，今年潭美颱風，更有漁船因停泊空間不足，漁船需繞過鵝鑾鼻停靠至後壁湖漁港避風時發生翻覆，造成漁民死亡。

屏縣府海洋及漁業事務管理所表示，興海港的改善及新泊區闢建，內容有調整航道入口、增加人工港灣構造物、曳船道北側新闢約0.81公頃的泊區，將目前58艘增加為102艘，以供中繼與避難用。並將增加漁具整補場、將既有拍賣場拆除改建為提供集貨、集會、辦公室及公廁等漁業公共設施。

雖然因為安全需求，此案改善的必要性普遍獲支持，不過屏縣府提出的三個方案將如何有效改善停泊的安全、為何是要擴建為可容納102艘船的規模，都遭小組指出還需要進一步明確說明。

而此案位在墾丁國家公園內，墾管處一度表態不支持，反讓小組面臨程序問題。此案的擴建範圍屬於墾丁國家公園「一般管制區」的港埠用地、鄉村建築用地，雖然營建署已釐清可以蓋港，但也表示計畫需要經過墾管處同意才可開發。

環評的結果雖可作為墾管處是否同意的重要參考，不過墾管處目前卻已經表態不支持，這樣的意見又反讓小組非常重視。墾管處在書面意見中指出，基地周遭海岸地帶有保育類椰子蟹活動、水下6米均有藻礁分布等，但開發單位反駁說，在墾管處2009、2010及2015年的研究報告中，興海漁港並未發現包含椰子蟹等陸蟹熱點，鄰近主要陸蟹熱點為港口溪出海口處，位於本漁港北側約1公里處。

墾管處今次在會議中則表示，並非全面反對此案，但建議東邊維持珊瑚礁等天然屏障，擴建計畫應盡量往西邊擴充，並希望保留北邊。墾管處認為，此案的北邊基地雖非屬特別景觀區，但希望可作為緩衝帶。墾管處這樣的意見，也獲小組要求屏縣與現有的三方案相比對與考量。

不過對於墾管處所提出的生態衝擊疑慮，小組召集人鄭明修認為，墾管處也有必要提出相關的資料，更表示之前現勘時，墾管處當時出席人員對於此案基地的土地分區並不清楚，讓他感到驚訝，希望墾管處也得加快釐清相關的資訊。