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下面附上一則新聞讓大家了解時事
道路才剛鋪好又塌陷 高市府急封路補破洞
高雄市新莊一路、華夏路口路面破損坑洞面積近2平方公尺，民眾質疑剛鋪好約3個月的道路破損是工程品質問題，市府養工處說稍早刨鋪只是路面，水利局說破損是污水管老舊掏空路基。
「路平」是市長韓國瑜重要的施政，他說努力推動路平，重鋪道路，不過部分才剛刨鋪過的路面也接連破損，施工品質受到民眾質疑。
新莊一路、華夏路口路面破損約2平方公尺坑洞路段，市府一早就急封閉搶修開箱文禮物補，水利局專門委員許峻源指出，先行灌漿再做地盤改良，至於污水管破損部分會採用套管工法修復，預計要兩個工作天。
華夏路附近的店家指出，這條道路好不容易才鋪平，但是昨天卻下陷破了大坑洞，影響交通，民眾質疑是工程品質有問題。
許峻源說，經污水管線維護廠商以TV檢視，確認是直徑90公分的污水管管頭與人孔銜接處破洞，地下水挾帶土砂流入而掏空土壤，致路面下陷成坑洞。
水利局指出，經查管段污水管是民國84年度施做的，路面破損肇因於管線老舊，水利局會先灌漿、地盤改良才能進行管線修護。
至於路面重鋪部分，養工處處說由修護單位負責。（中央社）
高雄輕軌 創造哈瑪星特有鐵道文化
【記者楊國樑高雄報導】高雄輕軌第一階段行經哈瑪星鐵道文化園區係經專家學者、相關單位多方討論及現場勘查確定路線後納入細部設計，並依規定經105年9月2日「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過，後續施作過程中亦尊重愛護鐵道人士對鐵道之維護及意見，並透過溝通及依照文資審議決議施作，過程嚴謹且如質如期完成，通車營運至今該園區人潮眾多絡繹不絕帶動地方商機，親民且讓鐵道文史與民眾緊密結合。
高雄輕軌第一階段行經台鐵東臨港線、亞洲新灣區、駁二特區至哈瑪星鐵道文化園區，串聯新舊軌道，敘述高雄百年歷史發展，落實創新綠色運輸，永續交通之理念，是高雄輕軌即水岸輕軌之一大特色，其中輕軌C14車站係位於哈瑪星鐵道文化園區唯一車站，該站連結駁二特區、高雄港站及捷運O1站；C14車站除了是捷運橘線西端的轉乘點之外，更是亞洲新灣區、壽山國家自然公園、美術館等遊客通往哈瑪星、西子灣、哨船頭及旗津等歷史街區之出入動線，為遊客到高雄遊玩景點必經之站。
高雄市政府因輕軌行經哈瑪星鐵道文化園區前即邀集專家學者、相關單位多方討論及現場勘查確定路線後，依在地之特色及需求納入詳細之細部設計並經105年9月2日「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過，後續施作均依該文資審議決議辦理，工程品質均依相關契約圖說、施工規範及文資審議決議逐步施作完成通車營運，高雄輕軌第一階段於107.09.26通車營運至今沿線串聯之觀光景點人潮絡繹不絕，帶動地方商機是有目共睹。2018/12/07
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