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下面附上一則新聞讓大家了解時事
防逃條款三讀！判刑2年以上確定 檢察官可不傳喚就拘提 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
立法院三讀通過刑事訴訟法「防逃」條款，法務部檢察司司長王俊力今天說，未來對判處死刑、無期徒刑或2年以上有期徒刑的被告，檢察官可不經傳喚程序，直接開拘票拘提被告到案發監執行。過去，檢察官執行被告人身自由刑，須先經傳喚、拘提不到，才依法通緝，不過，傳票有合法送達的空窗期，致有心逃亡者會藉機躲避刑罰制裁，若遇重大、矚目被告無法執行，更傷司法威信，新法通過賦予承辦執行業務檢察官直接開拘票的權力，未來是否有改善成效？可以觀察。 王俊力說，目前調查局追緝外逃人犯有261人、刑首選限定商品事警察局有49人，相關單位根據各自業務重點對重要通緝犯發布公告，法務部並已整合檢、調、警機關的有關資訊，通緝犯資訊在法務部全球資訊網即可查知。法務部官員說，重要罪犯快速到貨網拍2018流行產品逃亡，最新出版熱門商品無法發監接受法律制裁，對檢察官執法形象有很大傷害，刑事訴訟法部分條文修法後，檢察官可視個案依職權認定，就有逃亡之虞並判刑2年以上的被告開拘票強迫其到案，但限於司法警察人力的合理分配，執法選人氣產品過年送禮推薦擇仍由承辦檢察官決定。法務部檢察司長王俊力。記者王聖藜/攝影 分享 facebook
取代地鐵老舊信號 葛謨看中特斯拉科技
葛謨州長日前宣布L線地鐵服務不會全面停駛後，4日再公布一項重大消息，他建議使用「特斯拉(Tesla)形式的科技」來為地鐵提速，以一個革命性系統來取代地鐵目前的老舊信號系統。
「紐約郵報」報導，州長在提出引進歐洲的新技術來修復L車隧道，取代大都會運輸署(MTA)籌畫了逾兩年的計畫後一天，宣布這項構想。
葛謨說：「我稱它為特斯拉，因這個構想跳出傳統思維框架。」
他說，他希望以新思路解決信號問題，「因這裡有一個交通綜合症」，以舊技術劫持MTA當人質，而不是新方法，「我不相信安裝一個新(信號)系統需要七年、八年、十年的時間。」
葛謨說，特斯拉的工程師告訴他，地鐵系統可以使用傳感器，偵測列車的距離是否太近，及讓更多列車投入服務。特斯拉公司如今在其製造的汽車上使用這種技術。地鐵目前的機械信號系統太舊，無法增加列車班次，而葛謨要求研究特斯拉式的系統。
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