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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中公車誤點脫班 最高罰5000元 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中公車誤點、脫班問題不少，市府原訂7月起祭重罰，誤點10分鐘開罰1000元，經業者陳情後延到8月開罰。 記者洪敬浤／攝影 分享 facebook 台中市公車脫班、誤點狀況不少，市府祭出罰則，8月起未按班表發車，誤點10分鐘就罰1000元，脫漏班最高罰5000元；市府強調，7月為班表調整的緩衝期，8月起每班次公車都會稽查，違規開罰。市府此舉希望提高公車準點與品質，不少公車族叫好，表示目前雖有公車APP，但算準時間前往卻等不到車，期望能改善；但也有不少批評指「這是逼司機趕車恐趕出問題」。 公車業者則透露，市府原訂7月就要開罰，經協調後才爭取到1個月緩衝期，並同意檢討班表時間；交通局長葉昭甫強調，調整後公車班次不減少，但發車時間可能微調。市府訂出辦法，台活動產品生日送禮推薦中公車誤點、脫班開罰，發車誤點10分鐘開罰1000元，脫班10-20分鐘罰3000元，脫班20-30折扣情報分鐘罰4000元，若超過30分鐘以上開罰5000元，因台中公車族頗多，此消息已在網路上流傳。多家公車業者表示，交通局已召集協調2個多月，業禮物者認同誤點開罰有助提升公車準點與品質，但7月上路實在太趕，須有緩衝期讓業者檢討現行班表，就人車運能做適度調整，否則未來恐不斷挨罰。未來公車誤點、脫班挨罰，由業者或司機負擔網購達人網路購物？各家公車業者反應不一；有業者說公司出錢，以免司機怕罰錢趕車出問題，也有人說要看狀況，但會加強司機訓練。台中市交通局表示，目前公車誤點、脫班等投訴不斷，以每天9200班次公車為例，每天會收到60通投訴案件，多數都是公車誤點，但實際誤點、脫班問題更嚴重，有些繁重路線原本5-10分鐘就有公車，得等20-30分鐘才搭得到車。葉昭甫局長說，公車班次分為「按照班距」或「班表發車」，前者屬於運量繁重路線，每5-10分鐘發車，未來得排出發車時間供稽查，至於按照班表發車的班次就得準時發車；車上都有裝GPS定位系統，交通局依公車動態追蹤，每班次逐一查核，違規就開罰。
空污治理未達民眾期待 環保署長李應元為敗選下台
2018年12月03日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署副署長蔡鴻德證實，署長李應元的請辭的確已獲行政院口頭同意，預定4日上午就會進行交接。在新任署長到任之前，署長一職將由蔡暫代。
立法院社福衛環委員會3日繼續審查環保署預算，傳出請辭的李應元並無到場，蔡鴻德應召委吳焜裕要求說明了李應元現況。李應元與農委會主委林聰賢、交通部長吳宏謀，因民進黨在合一大選中大敗而請辭，行政院院長賴清德在上週末准辭這三位閣員。
李應元本人則是在環保署內接受電子媒體聯訪，表示「政務官就是該負起責任」，民進黨在選舉中大敗，尤其台中市長選舉大輸了21萬票，選前環團發動北中南接連三場反空污遊行，顯示人民十分在意空污議題，失敗了就要虛心檢討。
「團隊做得非常努力。」李應元表示，這兩年半的任期中，政府投入百億空污基金、國營企業也將拿出千億加裝防治措施要改善，「有預算、有措施、有具體改善目標。」李應元強調，兩年紅害減20％的空污改善目標其實已經達成且遠遠超過、四年減50％的目標也逐步努力中，雖然這還不符合民眾期待看到藍天的期盼，但相信環保署會按部就班繼續努力。 鎖定空污治理為頭號課題 移動污染源政策遭反彈
李應元在2016年總統蔡英文勝選後即入閣擔任環保署長，將空污治理列為頭號課題，更為此兩次賭上烏紗帽。上任時喊出4年內紅色警戒減半，2017年11月再度以2018年的5月20日為期，以PM2.5紅色警戒站日數減量20%為目標，無法達成即辭職。另有在深澳爭議時，李應元也表示，若公投結果民眾選擇核四，他就會辭職負責。
在李應元任內，PM2.5的減量成果，從環保署統計來看，2018年全國自動測站的PM2.5平均濃度為每立方公尺18.8微克，較2015年的21.5微克，下降每立方公尺2.7微克，改善率為13%。
不過，為了減少空污，環保署的廟宇減爐減香，與加速推動汰除老舊柴油車與二行程機車的政策，卻也遭宗教界與老車車主反彈，多次發起抗議行動。 深澳、觀塘三接站重傷環評專業
而涉及能源供應的深澳電廠、觀塘工業區第三接收站的環評審議更引發社會爭議。尤其觀塘案，民間與中研院一再提醒當地藻礁生態保存問題，專家學者、環評委員退席杯葛審查等情況下，李應元仍親自主持環評大會，讓官派代表以人數優勢強硬通過觀塘案，再惹來批評，遭質疑為配合行政院「深澳換觀塘」（停止深澳電廠開發、換觀塘三接站過關）的主張；最終造成他的副手詹順貴辭職，環保署重傷的局面。 減塑 制定一次性餐具退場時間表
除了空污治理，李應元任內也在減塑、循環經濟上提出不少政策。包括擴大限用塑膠購物袋的店家類別、美妝品禁用塑膠柔珠，明年連鎖速食店等一定規模餐飲業者，也將禁止內用禁止提供一次性的塑膠吸管等，更喊出2030年全面禁用包含購物用提袋、免洗餐具、外帶飲料杯及塑膠吸管等一次用塑膠製品等。
而在垃圾處理問題上，以「多元化垃圾處理計畫」，來面對焚化爐陸續老舊、不時發生的縣市垃圾大戰。環保署提出除了分批改善既有焚化爐效率，更提出引進多元化新科技處理技術、興建至少3座生質能源廠的計畫。包括了以廚餘脫水乾燥、機械式生物分選、氣化等能資源化技術，協助無營運中焚化廠地方政府興建在地處理垃圾設施。生質能源廠更是要多元處理廚餘與農業廢棄物，以邁向循環經濟時代。
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